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马斯克“食言”国产特斯拉Model3将出口欧洲市场

发布时间:2020-10-19相关聚合阅读:

原标题:马斯克“食言” 国产特斯拉Model 3将出口欧洲市场

北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)10月19日,一张车辆产地显示“中国”的法国特斯拉订单,让国产Model 3出口的传闻再度成为热点。然而,在外界还在猜测该订单真伪时,北京商报记者从特斯拉(中国)获悉,特斯拉上海超级工厂已正式启动整车出口业务,国产Model 3即将登陆欧洲市场。特斯拉相关负责人对北京商报记者表示:“出口车辆为Model 3标准续航升级版,与供应中国市场的车型保持一致,出口国家包括德国、法国、意大利、瑞士等10余个欧洲国家。”

去年1月,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,特斯拉在中国建立超级工厂是为了满足中国本地需求,而不是向其他市场出口。不到两年,“钢铁侠”食言。对此,业内人士认为,这与特斯拉在全球面临的产能”危机“不无关系。

据了解,目前特斯拉在全球仅有美国和中国的工厂能实现量产。不过,受疫情影响,特斯拉美国工厂无法全面复工,而该工厂的产量需供应全球市场,其中便包括欧洲。根据汽车数据供应商JATO报告显示,由于美国加州弗里蒙特工厂面临生产挑战,特斯拉向欧洲市场发货延迟后,今年7月,特斯拉在欧洲新车注册量仅为1050辆,同比大跌76%。不仅欧洲市场,由于产能不足,特斯拉在美国“主场”的销量也受到影响。数据显示,今年上半年,特斯拉Model 3车型在美国总销量为3.83万辆,虽然拿下最畅销电动车型称号,但是与去年同期的6.9万辆相比,销量腰斩。面对市场格局的变化,特斯拉正推动德国柏林超级工厂的建设,以扩大产能。

数据显示,去年美国和欧洲市场为特斯拉的销量贡献均超过10万辆。如今,美国工厂产能受限,也让特斯拉今年全球50万辆的销量目标充满不确定性。“特斯拉供货不足,同时目前各车企均发力新能源车型,随着消费者选择其他品牌电动车型的概率会上涨,让特斯拉陷入两难局面。”汽车行业专家颜景辉表示,在此局面下,特斯拉选择国产Model 3车型出口欧洲市场在所难免。

上述相关负责人表示,目前特斯拉上海超级工厂已基本完成Model 3车型产能爬坡,产能达到阶段目标后,在满足中国消费者需求的同时,也将优质产品提供给欧洲消费者。

此外,选择国产车型出口欧洲市场以解决特斯拉产能“焦虑”的同时,国产车型生产成本不断降低带来的更多利润,也成为特斯拉选择国产车型出口的原因之一。

据测算,特斯拉上海工厂Model 3车型生产线可降低高达65%的生产成本。据统计,相比美国版车型,国产特斯拉Model 3车型生产成本降低20%-28%,毛利率远高于美国版车型20%的毛利率,国产版本车型具备27%-34%的降价空间。马斯克表示:“上海工厂规模很大,产能正不断提升。此前,零部件只能从全球其他地方运到上海,现在本地采购比例约为40%,年底可达80%,甚至更高。”

事实上,随着本地供应商采购比例提升,国产特斯拉Model 3的价格也一路下探。今年10月,特斯拉中国再度下调国产Model 3车型售价。标准续航升级版车型补贴后售价下探至24.99万元、长续航后轮驱动版补贴后售价下调至30.99万元。尽管,对于降价原因特斯拉方面没有给出解释,不过有消息显示,本次降价是由于特斯拉Model 3采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池,进一步降低成本所致。今年以来,国产特斯拉Model 3标准续航版车型累计降价已超过8万元,降幅超过25%。

值得注意的是,此次降价后,特斯拉(中国)还取消了“7天无理由退车”服务郑策。“降价后就取消无理由退车政策,一方面是降低其处理退车产生的成本,另一方面特斯拉的降价政策可能还将持续。”业内人士认为,上海超级工厂生产的车型,能为特斯拉带来更多利润,相比美国工厂车型,将国产特斯拉车型出口欧洲市场更划算。